martes, 26 de mayo de 2015

LOS 15 TÉRMINOS LOGÍSTICOS BÁSICOS

La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es definida como un proceso de planificación, gestión y control de los flujos de materiales y productos, informaciones y servicios relacionados.

Algunos términos logísticos son:

Agente de carga: Persona natural o jurídica que presta servicios de transporte de carga a comisión, en representación de las líneas transportadoras de carga. Incluye los servicios de consolidación/ desconsolidación de carga.

Arancel: Es un impuesto o gravamen que se aplica a los bienes que son objeto de importación o exportación.

Clasificación arancelaria: Consiste en ubicar una determinada mercancía en la fracción arancelaria que le corresponde dentro de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación, de conformidad con las Notas legales, de Sección, de Capítulo, Notas Explicativas, Reglas Generales y Complementarias, así como de diversos criterios de clasificación que se encuentran en las Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Exterior.

Comercio Internacional: Intercambio de bienes y servicios entre países. Los bienes pueden definirse como productos finales, productos intermedios necesarios para la producción de finales o materias primas o productos agrícolas.

Depósito Fiscal: Es el almacenamiento de mercancías de procedencia extranjera o nacional en Almacenes Generales de Depósito, los cuales deben de estar autorizados para ello, por las autoridades aduaneras.

Derecho aduanero: Es una rama del Derecho administrativo, del Derecho tributario y del Derecho comercial que se encarga de regular el tráfico de mercancías ya sea tratándose de importación o exportación, además de imponer sanciones a los particulares que incurran en infracciones hacia estas regulaciones.

Despacho Aduanal: Para los efectos de la Ley Aduanera, se entiende por el conjunto de actos y formalidades relativos a la entrada de mercancías  al territorio nacional y a su salida del mismo.


Exportaciones: Es cualquier bien o servicio enviado a otra parte del mundo, con propósitos comerciales.

Importaciones: En economía la importación es el transporte legítimo de bienes y servicios nacionales exportados por un país, pretendidos para el uso o consumo interno de otro país.

Incoterms: Los incoterms (international commercial terms, “términos internacionales de comercio”) son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancías.

Logística: Proceso de planificación, gestión y control de los flujos de materiales y productos, informaciones y servicios relacionados.

Logística en Transporte: Conjunto de procesos de planificación, gestión y control de los transportes de cargas, informaciones y servicios relacionados, incluyendo los medios de transporte que se utilicen.

Padrón de importadores: Es el Registro Nacional de Importadores de México. Quien pretenda importar mercancías al país, debe estar inscrito como persona física o persona moral ante el Servicio de Administración Tributaria.

Seguro de mercancía: El seguro de mercancías está destinado a dar cobertura a los posibles daños materiales que sufran las mismas durante su transporte.

Tratado de libre comercio (TLC): Consiste en un acuerdo comercial regional o bilateral para ampliar el mercado de bienes y servicios entre los países participantes.

Crédito: P&N Logistica, Comercio Exterior y Aduanas. 

lunes, 18 de mayo de 2015

5 CONSEJOS PRÁCTICOS PARA CRUZAR ADUANAS DEL MUNDO

De acuerdo con la organización FedEx Express, el comercio internacional es uno de los campos de mayor expansión de la economía mundial, por lo que es importante tomar en cuenta cinco aspectos principales.

1)    El primero es comparar las diferencias entre países. “Las aduanas de los países en desarrollo tienden a requerir más documentación oficial; prepárese para el papeleo. No todos los países han automatizado sus procesos, por lo que es importante entender las reglas del juego antes de ofrecer sus productos a clientes en el extranjero, destaca la organización.


2)    La factura comercial es probablemente el documento más importante para expedir a otros países, así que use la terminología correcta, como por ejemplo:

*Air waybill (conocimiento de embarque aéreo) es un contrato entre el expedidor y la aerolínea. Este contrato declara las estipulaciones y condiciones de transporte.

*Customhouse broker (agente aduanal) es una persona o firma autorizada para entrar y tramitar el despacho de mercancías en la aduana.

*Harmonized system code (sistema armonizado de designación y codificación de mercancías) es un sistema de clasificación universalmente aceptado para comerciar mercancías. Sirve para clasificar los productos y el arancel correspondiente.

*Value (valor) es el precio que el comprador paga por la mercancía al vendedor. Refiere el proveedor logístico respecto al segundo consejo.

3)  Respecto a la tercera recomendación, FedEx señaló que es importante desarrollar un conocimiento profundo del mercado y asegurarse cumplir las normas locales requeridas; hacer las siguientes preguntas es vital:

a.     ¿Hay algún evento específico en un país al que usted pueda asistir?
b.     ¿Hay algún contacto en el país que pudiera compartir conocimientos con usted?
c.     ¿Conoce alguna asociación a la que pueda usted acudir para asesorarse?

4)    Sobre el cuarto consejo el proveedor de servicios logísticos apuntó que se debe adoptar una estrategia para tratar con la aduana en territorios nuevos. “Amplíe su negocio a un ritmo que le convenza, y asegúrese de sentirse a gusto al llevar su producto a un público global. No se apresure – expanda su negocio a un país a la vez. Una estrategia sostenible y controlada le dará recompensas. El comercio global no es para los que improvisan. Usted necesita estar ciento por ciento listo para lograr un éxito comercial real y duradero” enfatizó.

5)    Por último, indicó que es indispensable encontrar un proveedor de transporte exprés global de confianza, “En el mundo del corretaje aduanal, la pericia y experiencia locales pueden ayudar mucho, a menudo acelerando el proceso”, concluyó.

Fuente: Logisticamx


viernes, 15 de mayo de 2015

TIPOS DE TRANSPORTES DE CARGA TERRESTRE

Es importante conocer la naturaleza de la mercancía que se trasladará de un lugar a otro ya que de esto dependerá el tipo de transporte asignado.


CAMIÓN TIPO TORTON                torton
Tipo de mercancía: Mudanzas / Paquetería / Carga seca

CAJA CERRADA DE 53 PIES        seca53pies
Tipo de mercancía: Carga seca

CAJA CERRADA DE 48 PIES    seca48pies
Tipo de mercancía:  Carga seca

FULL             FULL 2X40
Tipo de mercancía: Carga seca

CAJA REFRIGERADA               refrigerada
Tipo de mercancía: Productos precederos / productos con sensibilidad a temperaturas

PLATAFORMA                  plataforma
Tipo de mercancía: material pesado a granel / contenedores

AUTOTANQUE                     pipa
Tipo de mercancía: líquidos / gases / productos químicos y petroquímicos

TANQUE PARA ASFALTO / GRANEL pipaasfaltica
Tipo de mercancía: líquidos /  productos químicos y petroquímicos

JAULA A GRANEL                    jaulagranelera
Tipo de mercancía: Productos alimenticios a granel

JAULA GANADERA                     jaulaganadera
 Tipo de mercancía: Animales varios

JAULA ENLONADA                   jaulaenlonada
Tipo de mercancía: Productos que requieran descarga y carga lateral

LOW BOY / CAMA BAJA                    lowboy
Tipo de mercancía: Maquinaria o productos pesados

TOLVA                                               tolva
Tipo de mercancía: Carga a granel / Material para construcción
Crédito: Transporte.mx

MADRINA / PORTA VEHÍCULOS        madrina
Tipo de mercancía: vehículos
Crédito: Transporte.mx

jueves, 7 de mayo de 2015

CONSEJOS PARA EL TRASLADO DE CARGA

A continuación se enumeran algunas de las mejores prácticas que han implementado flotas de clase mundial y con las cuales se ha obtenido una reducción en sus incidencias de siniestralidad por robo de forma considerable. Es importante recalcar la premisa: el autotransporte deberá de estar formalmente establecido a fin de asegurar su cumplimiento sobre sus obligaciones fiscales, laborales y normatividad aplicable a la industria. Conozca 10 consejos para al traslado más seguro de la carga:


1. Comunicación con el cliente. Ésta deberá ser una acción en cadena que implicará a los principales agentes: autotransporte–cliente–destinatario. La comunicación entre los tres actores interesados de que la mercancía llegue en tiempo y forma deberá ser estrecha para que genere una estrategia que contenga condiciones tales como horarios de carga, de traslado, manejo de información confidencial, así como planeación de ruta, monitoreo e incidencias en descarga y, lo más importante, conocer las expectativas del cliente.


2. Planeación de ruta. Las autoridades e inclusive las compañías de seguros emiten de forma continua las rutas que han tenido altos índices de robo y también que se encuentran en reparación. Los encargados del autotransporte deben estar informados al respecto diariamente para emitir, a su cliente dentro de su comunicación cotidiana, las recomendaciones para una ruta segura. La mayoría de los casos de robo suceden por salirse de ruta.



3. Monitoreo. La inversión en sistemas de localización satelital, el equipamiento de botón de pánico, así como el marcaje de mercancías, son clave en el desempeño seguro de una empresa de autotransporte. El monitoreo de los tiempos y movimientos de la unidad asegura que el operador cumpla con las instrucciones de la planeación de ruta con lo que evitará paradas no autorizadas. De esta manera, la empresa apoya al operador a sentirse supervisado y apoyado en caso de una emergencia.



4. Mantenimiento de las unidades. Reducir las incidencias en el camino por una descompostura es un reto. La implementación de un sistema de mantenimiento preventivo es la clave para disminuir esta incidencia. El autotransporte debe tomar control sobre las revisiones previas al viaje y garantizar que la unidad se encuentre en las condiciones físico-mecánicas adecuadas para el traslado. Sin embargo, deberá contar con una estrategia robusta para asegurar que en caso de descompostura —no todas las fallas pueden ser prevenidas—, se cuente con una infraestructura para que la reacción sea oportuna y efectiva.



5. Control de la información confidencial. Ésta es la esencia de la comunicación autotransporte-cliente-destinatario. Los tres agentes conocen la información de traslado y deberán de implementar una estrategia que proteja que la información confidencial tal como la planeación de ruta, el tipo de mercancía y el costo de la misma se difunda con cuidado.

6. Reclutamiento y selección. La selección y reclutamiento de los operadores es de suma importancia en términos de seguridad, el hecho de conocer al operador en términos socioeconómicos es sólo una de las acciones que se requiere para evitar una mala contratación, en ese sentido es importante evaluar sus competencias, sus antecedentes laborales, además de realizar un análisis de personalidad y condiciones de salud que permita conocer su comportamiento y tendencias, considerando que hay factores que se pueden mejorar o conseguir a través de una capacitación constante.



7. Capacitación. La capacitación al personal operativo es prioridad, su actualización constante ayuda a la reducción de incidencias, el entrenamiento en mecánica de emergencia, la conducción técnico-económica, el manejo a la defensiva, el reporte de incidencias y la identificación de riesgos por mencionar algunos, son hábitos que deberán crearse en el operador para dominar su importante labor dentro de la organización, por lo que es sustancial que se integren —a la capacitación— sesiones de la toma de conciencia, en las que se subraye la importancia de su labor, prevención del consumo de drogas y alcohol, así como los efectos sociales que generan sus acciones.



8. Tecnología y soluciones aplicadas al transporte. Las empresas de autotransporte deben invertir o sumarse a las tecnologías y soluciones disponibles para la industria, como son: el sistema de peaje electrónico, los monederos electrónicos de suministro de combustible, la tecnología aerodinámica, el sistema de telecomunicaciones, el sistema de planeación de recursos (ERP), el combustible de autoconsumo, sólo por mencionar algunos, éstas herramientas ayudarán a tener un mejor control sobre sus operaciones, reducir los errores, impulsar el desarrollo de la industria y aumentar la seguridad de su traslado.



9. Seguridad. Generar un plan de seguridad que considere todos los puntos mencionados con anterioridad, así como la inclusión de estrategias como el acomodo de la carga, su empaque y embalaje, su custodia, etcétera, es de suma importancia para que la empresa de autotransporte garantice al cliente que se cuenta con la infraestructura, personal, equipo y el cumplimiento con las normas de seguridad internas y las autoridades competentes recomiendan y exigen.



10. Procesos y procedimientos. Implementar un sistema de gestión en las operaciones de la empresa es un diferenciador en la industria. Las empresas de autotransporte mantienen sus niveles de seguridad y realizan las acciones pertinentes de forma organizada y constante, de tal manera que se estandarizan las acciones y con ello se reduce la omisión de ciertos procedimientos que aseguran el traslado.



Asegurar el transporte de mercancía no es sólo una acción que se deberá realizar al circular por las carreteras exclusivamente, sino que es un conjunto de procesos que las empresas de autotransporte deben desarrollar de forma interna y externa, donde se interactúan todos los interesados en que la mercancía llegue en tiempo y forma, y donde la comunicación y el compromiso de todos es de suma importancia.

* Experto en logística y distribución y Asesor de Andromeda Business Solutions. 

Vía: Logística mx Imagen: mfm 

miércoles, 6 de mayo de 2015

QUÉ ES LOGÍSTICA INVERSA

A continuación, se analizan las últimas definiciones de logística reversa o inversa con el objetivo de identificar su importancia y contribución al mundo empresarial.
  1. "La logística reversa comprende todas las operaciones relacionadas con la reutilización de productos y materiales. (…) se refiere a todas las actividades logísticas de recolección, desensamblaje y proceso de materiales, productos usados y/o sus partes, para asegurar una recuperación ecológica sostenida".
  2. "Es el proceso de planificar, implementar y controlar eficientemente el flujo de materias primas, inventario en curso, productos terminados y la información relacionada con ellos, desde el punto de consumo hacia el punto de origen, con el propósito de recapturarlos, crearles valor o desecharlos".
  3. "Como logística reversa, en el sentido más amplio, se entienden todos los procesos y actividades necesarias para gestionar el retorno y reciclaje de las mercancías en la cadena de suministro. La logística inversa engloba operaciones de distribución, recuperación y reciclaje de los productos".

Los elementos más importantes y representativos de la logística inversa son el tratamiento de mercancías, productos, envases, embalajes y la disminución en origen, es decir, emplear y utilizar herramientas en el ciclo de vida del producto para obtener la mínima cantidad posible de residuos, desechos y materiales no reciclables o recuperables. Es un nuevo compromiso ambiental en la cadena de abastecimiento, que propicia el desarrollo de una producción (o servicio) más limpia, con mejores prácticas ambientales y de producción.
La logística reversa o inversa se propone como objetivo estratégico económico, ya que agrega valor y diferenciación en las compañías. El concepto hace parte de los nuevos retos empresariales de competitividad y responsabilidad social empresarial frente a la ecología.
Fuente y artículo completo: revistadelogistica.com

Imagen: cpslogistics.com 

martes, 5 de mayo de 2015

¿QUE ES UN AGENTE DE CARGA?

Los agentes de carga cumplen una relevante tarea al darle salida a las problemáticas del transporte de mercancía que plantea el comercio exterior. Su principal aportación es la de resolver problemas tanto al usuario como al transportista; consigue carga a los transportistas y resuelve al usuario cualquier dificultad vinculada con el transporte de su carga, lo cual incluye asistencia con todo lo relacionado en materia fiscal y aduanal, aseguramiento y recolección de los productos, así como el seguimiento de documentos propios de los productos.


Antes de seleccionar a su agente de carga hay muchos factores que deben ser considerados y así definir cómo los agentes de carga pueden encajar en su estrategia de transporte. Para garantizar la entrega segura de su carga es fundamental poner en práctica un plan sólido para calificar, monitorear y utilizar a agentes de carga. En la parte estratégica, es recomendable que su empresa tenga una relación establecida con más de un agente de carga.

Un agente de carga actúa como intermediario entre el embarcador o remitente y un proveedor de servicios de transporte. A diferencia de un autotransportista de carga, el agente de carga no es dueño de camiones ni emplea a ningún conductor. En pocas palabras, su función es la de conectar a los autotransportistas disponibles con la carga que debe ser transportada

 Fragmento e imagen tomados de Logisticamx.enfasis.mx Autor: Presidente de AFS International y autor de Cobranza Eficiente en el Transporte de Carga y Credit & Collections in the Freight Industry Handbook.